最近一直揮之不去的焦慮感，今天稍微清楚了一些：
我擔心沒有人會認真聽自己說話
我感覺世界沒有給我想要的東西
或許是我抱著錯誤的期待，在錯的地方下了太多工夫吧！就像沒有外型條件還要參加選美，或者沒有人脈還妄想成為藍鑽經銷商之類的。
我還是想在某個地方得到成就感，又或者我已經有了一點點成就，但總是感覺還不夠。
「顧客是神」是過時的想法
我覺得「顧客是神」已經是過時的想法了。應該說，「顧客是人，店員也是人」，人與人之間應該互相尊重，而不是踐踏對方。
今天聽到有人對餐廳店員咆哮，覺得有必要嗎？嗯，或許這樣可以讓他發洩不爽的心情吧。
但現在的我會覺得，解決實際發生的問題，比表達自己的情緒重要。店員也會因為發生問題而感到洩氣吧？那麼解決問題應該是顧客和店員的共識才對啊。問題解決了，不是皆大歡喜嗎？即使如此還是罵了再說的人，或許是喜歡感覺自己有權力罵人吧。
接待中心偽裝的「吉祥道」百貨
最近一直看到「信義區『吉祥道』小百貨開幕」的新聞，但我查了地址，只覺得在那個地方開「百貨」，而且只有2層樓，是很奇怪的事。原來這又是在建案接待中心開店吸客的例子，只是這次比以前開書店玩得更大。一想到搞這些只為了宣傳建案，總覺得像是欺騙感情，所以包括以前什麼限時書店，我也沒想過要去造訪。
但其實吧⋯⋯我還是中過忠泰「明日博物館」的招，而且是很久以後才意識到。一開始只覺得是在不尋常的地方搞藝術計畫，沒意識到那是待建土地——他們其實也沒隱瞞，只是用文化語言包裝起來了：「在城市土地即將面臨轉變的過渡期上，引發基金會思考什麼是對人、環境最理想的未來」。他們為短暫存在的空間創造文化價值，或許並沒有錯，錯的只是我沒認清文化並非主要目的。
0403地震後，新北環狀線營運現況（頭前庄→板橋）
新北環狀線因地震部分暫停營運（板橋—中和）後，「新北產業園區—板橋」段出現了特殊的營運方式：雙向軌道都有列車來回運行，但逆向的回送車不載客。所以，會出現逆向的過站不停列車，班距也比較長，大約23分鐘一班車。在第一個上班日，因為車內跑馬燈沒有修改，仍然顯示「往大坪林」，再加上有部分旅客不知道目前只是部分恢復通車，而發生乘客在板橋站未下車的情況，所幸仍然有隨車人員引導下車。在板橋站，環狀線接駁車利用了樓下板橋轉運站的月台，下樓就可以搭乘。很感謝相關人員協助旅客通勤所做的努力，也希望環狀線能早日恢復全線通車。
退租用了十幾年的手機門號
我終於把用了十幾年的中華門號退租了，留下從LINE MOBILE時期沿用到現在的遠傳門號。我有很多年同時使用安卓和iOS的手機，覺得兩邊押寶比較不會落伍。但後來安卓陣營高性價比的優勢越來越薄弱，iPhone的各方面也已經完善到不太需要另一支手機補足，所以考慮很久，終於不再腳踏兩條船了，也省下買另一支手機和繳了也沒什麼在用的月租。
至於為什麼退租中華門號，也不是有什麼不滿，只是LINE MOBILE當時211元限速吃到飽的價格太殺了，還能用就繼續用，而中華這邊就沒有必要保留了。據說手機門號的能量會影響一個人的各方面，不知道我去除了舊門號的影響，會不會更容易有新的發展。